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快乐时时彩:江淮電機告訴您電動汽車電機驅動優劣對比

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/11/1     瀏覽次數:    

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電動汽車是未來行業內的香饃饃,各大廠家紛紛開發了自家的電動車型,大家在看車的時候,各種各樣的電機冒了出來。到底是什么,小編這就為大家講講電動汽車電機的基礎知識,希望對大家了解新能源汽車有所幫助。

電動汽車電機:電動汽車上的電機需要滿足哪些特點?

基于電動汽車的特點,對所采用的電機也有較高的要求。為了提升最高時速,電機應有較高的瞬時功率和功率密度(W/kg);為了增加1次充電行駛距離,電機應有較高的效率;而且電動汽車是變速工作的,所以電機應有較高的高低速綜合效率;此外有很強的過載能力、大的啟動轉矩、轉矩響應要快。電動車起動和爬坡時速度較低,但要求力矩較大;正常運行時需要的力矩較小,而速度很高。低速時為恒轉矩特性,高速時為恒功率特性,且電動機的運行速度范圍應該較寬。另外,電機還應具備堅固、可靠,有一定的防塵防水能力,且成本不能過高。

電動汽車電機:永磁同步電機

目前,從現已成熟的電機技術來看,開關磁阻電機在各個技術特性方面似乎更符合電動汽車的使用需要,但尚未得到普及。永磁同步電機應用較廣泛,如起亞K5混動、榮威E50、騰勢、北汽EU260等。特斯拉Model X、Model S均采用異步電機。此外,如果按電流類型劃分還可分為直流電機和交流電機兩種。通過下面的表格,我們可以先大致了解一下4種較為典型的電動機的特性。

電動汽車電機:電動機

在電動汽車發展的早期,大部分電動汽車都采用直流電機作為驅動電機。這類電機技術較為成熟,具備控制方式容易,調速優良的特點,曾經在調速電動機領域內有著最為廣泛的應用。但是由于直流電動機機械結構復雜,導致它的瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高受到限制,而且在長時間工作的情況下,電機的機械結構會產生損耗,增加維護成本。此外,電動機運轉時電刷冒出的火花使轉子發熱,會造成高頻電磁干擾,影響整車其他電器性能。由于直流電動機有著以上缺點,目前的電動汽車已經基本將直流電機淘汰。

電動汽車電機:電機

在新能源汽車領域,永磁同步電機被廣泛使用。所謂永磁,是指在制造電機轉子時加入永磁體,使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步,則指的是轉子的轉速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。因此,通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率,電動汽車的車速將最終被控制。與其他類型的電機相比較,永磁同步電機的最大優點就是具有較高的功率密度與轉矩密度,說白了,就是相比于其他種類的電機,在相同質量與體積下,永磁同步電機能夠為新能源汽車提供最大的動力輸出與加速度。這也是在對空間與自重要求極高的新能源汽車行業,為什么永磁同步電機是廣大汽車制造首選的主要原因。但是,永磁同步電機也有自身的缺點。轉子上的永磁材料在高溫、震動和過流的條件下,會產生磁性衰退的現象,所以在相對復雜的工作條件下,電機容易發生損壞。而且永磁材料價格較高,因此整個電機及其控制系統成本較高。

電動汽車電機:異步電機

相比于永磁同步電機,異步電機的優點是成本低,工藝簡單、運行可靠耐用、維修方便,而且能忍受大幅度的工作溫度變化。反之,溫度大幅變化會損壞永磁同步電動機。盡管在重量和體積方面,異步電動機并不占優勢,但其轉速范圍廣泛以及高達20000rpm左右的峰值轉速,即使不匹配二級差速器也能夠滿足該級別車型高速巡航的轉速需求,至于重量對續航里程的影響,高能量密度的18650電池能夠“掩蓋”電機重量的劣勢。此外,異步電機穩定性優秀也是被特斯拉選用的重要原因。

電動汽車電機:開關磁阻電機

開關磁阻電機作為一種新型電機,相比其他類型的驅動電機而言,它的結構最為簡單,定、轉子均為普通硅鋼片疊壓而成的雙凸極結構,轉子上沒有繞組,定子裝有簡單的集中繞組,具有結構簡單堅固、可靠性高、質量輕、成本低、效率高、溫升低、易于維修等諸多優點。而且它具有直流調速系統可控性好的優良特性,同時適用于惡劣環境,非常適合作為電動汽車的驅動電機使用,曾被專家預測為電動車領域的一匹黑馬。

關于電動汽車電機的介紹到這里就結束了。而誕生于100年前的輪轂電機到現在仍舊停留在概念階段,目前,很多配套廠商都能夠拿出輪轂電機以及驅動車橋的設計方案,但少有廠商能夠予以采納,輪轂電機給簧下質量帶來過重的負擔是阻礙它發展的原因之一。

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